玻纖土工格柵主要用于舊路改造，主要用來減少反射裂縫。分析了瀝青加鋪層的裂縫成因，并通過特殊的涂復(fù)工藝，形成了一種新型優(yōu)良的土工基材。老水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力、應(yīng)變特性與一般彈性層狀體系有很大區(qū)別。

(1)舊水泥混凝土路面作為基層的整體強(qiáng)度因接縫、裂縫的存在而降低，而且在外力作用下，瀝青加鋪層處于三維應(yīng)力狀態(tài)。由于接縫、裂縫兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生的豎向反射裂縫位移差以及瀝青加鋪層相應(yīng)位置的剪切應(yīng)力較大，在車輛通過不連續(xù)的板體時(shí)，其主要原因是瀝青加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生。一般這樣的裂縫稱為荷載反射裂縫。

(2)由于路面暴露在大氣中，受氣溫周期變化的影響，瀝青加鋪層及舊水泥混凝土面板收縮，產(chǎn)生溫度應(yīng)力。因?yàn)槔下访嬖诮涌p處的應(yīng)力是不連續(xù)的，所以瀝青加鋪層同時(shí)承受著自身和老路面帶來的溫度應(yīng)力，尤其是冬季氣溫較低時(shí)，瀝青加鋪層在接縫、裂縫處由于拉應(yīng)力過大而開裂，形成溫度型反射裂縫。

(3)玻纖格柵控制反射裂縫的機(jī)理。

采用玻璃鋼格柵，可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，降低瀝青加鋪層的應(yīng)力，對(duì)基層裂縫所造成的瀝青加鋪層反射裂縫進(jìn)行抵抗和延緩，從而延長路面使用壽命。