玻璃纖維的首要成份是氧化硅，其物理化學(xué)功能十分穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，及很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒性，無(wú)長(zhǎng)時(shí)間蠕變；同時(shí)熱穩(wěn)定性好，其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和約束。因其外表涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合功能，較大進(jìn)步了鋼塑土工格柵的耐磨性及剪切才能。

反射裂縫是因?yàn)榕f砼面層在接縫或裂縫鄰近的較大位移引起。上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所構(gòu)成的，它包括  因溫度和濕度改變而發(fā)生的水平位移，以及因交通荷載效果而發(fā)生的豎向剪切位移，前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力。

后者則使按縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。在瀝青面層中鋪設(shè)鋼塑土工格柵，則使用鋼塑土工格柵的高抗拉強(qiáng)度和低延伸率，進(jìn)步加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪才能，渙散應(yīng)力，阻撓裂縫向路面延伸，然后防止底層裂縫向路面反射。

進(jìn)步瀝青路面的抗疲憊壽命。路面在直接與車輪觸摸的區(qū)域受到壓力，在荷載邊緣以外的區(qū)域受到拉力，因兩塊受力區(qū)域所受力的性質(zhì)不同，而又互相依靠。因此在兩塊受力區(qū)域的交界處，即在力的驟變處容易發(fā)生破壞。在車輛荷載的長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)效果下，發(fā)生疲憊裂縫。

以上就是鋼塑土工格柵廠家給我們講解的其物理性能，希望可以幫助到您，有其他問(wèn)題可隨時(shí)致電詢問(wèn)或在線詢問(wèn)！