鋼塑土工格柵由高度強(qiáng)鋼絲通過(guò)高密度聚乙烯包裹條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來(lái)用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來(lái)改變筋帶的拉力大小。近幾年在老路拓寬改造中已得到了廣泛的應(yīng)用。在道路拓寬改造實(shí)踐中，新舊路堤的銜接技術(shù)是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵。由于道路的新舊路堤在沉降、變形及剛度等方面存在的差異，如不采取技術(shù)處理措施，將可能導(dǎo)致工程建成以后，路基、路面產(chǎn)生縱向裂縫等病害。

近些年來(lái)，鋼塑土工格柵,在老路拓寬改造中的應(yīng)用比較廣泛。

鋼塑土工格柵廠家為了使加寬部分路堤和老路部分緊密銜接，形成整體，采用鋼塑格柵與土體形成復(fù)合地基，共同作用，控制路基沉降。同時(shí)采用鋼塑格柵施工方便，工期快，處理效果明顯。

1.鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯，在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類(lèi)的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也可以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，完全可以滿足工程建設(shè)的要求。

2.鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高度鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生很高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。

3.鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低(不大于3）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量低。

4.通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。